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  6月5日,神舟十四号载人飞行任务航天员乘组出征仪式在酒泉卫星发射中心问天阁广场举行。陈冬(右)、刘洋(中)、蔡旭哲即将开启为期6个月的飞行任务。\新华社

  神舟十四号飞行乘组已进入天和核心舱,将在未来的6个月中完成中国空间站在轨建造,整个空间站的体量可以达到100吨量级,计划在明年发射的巡天光学望远镜将与空间站伴飞,探索苍穹。中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬将神十四任务称为是「空间站在轨建造阶段最复杂最艰巨的任务」。她表示,陈冬、刘洋、蔡旭哲三名航天员将在长达6个月的飞行中,经历极为复杂的飞行工况,首次进入问天、梦天两个实验舱,要对十几个科学研究的机柜进行安装、解锁和相关测试,还要开展大量科学研究和试验。\大公报记者 刘凝哲北京报道

  「神舟十四号飞行任务,是空间站建造阶段的首次载人飞行,它是承上启下的,意义非常重大」,黄伟芬在接受央视采访时说。她表示,选定由陈冬、刘洋和蔡旭哲组成神舟十四号乘组是经过多方面评定的,因为他们将要面临的是中国空间站在轨建造任务中最复杂也是最艰巨的一次任务。神十四乘组将会有多个「首次」,首次进驻两个实验舱,首次在问天舱进行太空授课,首次完成三舱的组装建造,首次利用气闸舱、小机械臂、大小机械臂的组合臂进行太空出舱活动等。

  据介绍,神舟十四号乘组在长达6个月的飞行中,要经历9种组合体构型、5次交会对接、3次分离撤离和2次舱段转位,此外,他们还要配合地面完成空间站的组装建造以及各种各样的测试和科学实验的工作。如此复杂的任务,在中国载人航天飞行历史上首屈一指。

  进行低压环境出舱训练

  神舟十四号乘组,为完成空间站的建造已经过两年多的训练。黄伟芬表示,在八大类百余课目的航天员训练基础上,要对神十四任务的新特点、新任务、新状态、新变化等,重点进行强化训练。「我们给航天员进行利用模拟失重水槽、低压环境的出舱活动训练,还有在出舱活动程序训练模拟器上进行训练,利用虚拟现实训练器和机械臂操作训练台来进行协同的训练和演练」,黄伟芬说。

  空间站建设舱段增多,神十四任务更为艰巨复杂,对航天员的应急和故障处置能力要求比以往都更高。黄伟芬表示,随着空间站的建成,组合体越来越复杂,出问题的概率就增加。在训练中,航天员通过推演故障预案的学习、实操的训练和演练,对应急故障、故障处置能力进行强化训练,一旦出现紧急应急工况的时候,航天员们能够沉着冷静有效地进行处置。

  谈及中国航天员队伍的发展,黄伟芬表示,目前中国已进行三批航天员的选拔,未来还将会选拔新的航天员。此外,中国还希望根据任务的需要,扩大候选人群,培养各种专家类型的航天员。

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    2022-07-11 00:15:50 

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